Инфраструктура

КСК оснащен новым высококлассным складским оборудованием, выпущенным в 2011-2013 гг., с лучшими показателями ветровой и сейсмической устойчивости.

Пропускная способность терминала – одна из самых высоких на черноморском побережье: 220 000 тонн единовременного хранения зерна.

Терминал вмещает до 12 типов зерна одновременно.

• В июне 2013 года КСК достиг соглашения с Rolf Logistics о запуске на терминале перевалки Ро-Ро грузов (импортированных машин) с сентября 2013 года.
• В августе 2013 года, после проведения земельноустроительных работ, Группа запустила в тестовом режиме комплекс по перевалке Ро-Ро грузов на высвободившейся территории КСК.
• Были построены специальный причал для Ро-Ро грузов и площадки для хранения автомобилей, мощность единовременного хранения – 733 автомобиля.
• Пропускная способность Ро-Ро комплекса превышает 50 тыс. автомобилей в год.
• В сентябре новый Ро-Ро комплекс был введен в эксплуатацию в соответствие с графиком проекта. Запущена перевалка импортированных машин (в партнерстве с Rolf Logistics).

Ро-Ро комплекс

Пропускная способность - 50 тыс. автомобилей в год. (с возможностью увеличения).

Емкость площадок – 733 автомобиля единовременного хранения.

• Железнодорожный парк был построен в 2013 году и реконструирован в 2019 году, принадлежит DELOPORTS, что дает компании конкурентное преимущество доступа и контроля за надлежащим состоянием путей.

• Железнодорожный приём имеет три линии на два вагона каждая, которые позволяют одновременно принимать зерно из шести вагонов. Вагоны подаются по 8 единиц на каждую линию. Пропускная способность железной дороги составляет 150 вагонов в сутки.

• На терминале применяют собственные «ноу-хау», используя тягачи для осуществления маневренных операций, что существенно снижает издержки.

• Инфраструктура для автомобильного приема зерна – важная часть логистики, поскольку она предоставляет местным поставщикам зерна выгодную альтернативу доставки
  - Автомобильная доставка обычно дешевле железнодорожной для транспортировки зерна в радиусе 500 км.
• КСК – единственный зерновой терминал в Новороссийске с прямым доступом к федеральной трассе М-4 «Дон», территория КСК примыкает к шоссе.
• КСК использует эффективную логистику и сотрудничает с парковочными терминалами для обеспечения более выгодных условий для автомобильной транспортировки.
• Пропускная способность автомобильного приема КСК – самая высокая в Новороссийске. Терминал обслуживает 450-500 автомобилей в день.
• На территории терминала есть парковочные площадки для 50 автомобилей и 3 пункта приема зерна с автоматизированной лабораторией, с помощью которой можно проводить экспресс-оценку качества принимаемого зерна.
• Основными пунктами, из которых проводится доставка зерна на грузовых автомобилях, являются регионы Краснодара, Ростова, Ставрополя и Волгограда.